世界首條時速三百五十公里單洞雙線高鐵海底隧道成功貫通--汕汕高鐵
修改時間:2025-03-29 13:36:10 瀏覽次數::次
3月26日,在汕頭灣海底68米深處,伴隨著直徑14.57米的“永平號”盾構機刀盤破巖而出,世界首條時速350公里單洞雙線高鐵隧道——汕頭灣海底隧道成功貫通,標志著連接汕頭與汕尾的“黃金通道”取得突破性進展,創(chuàng)造了國內外海底隧道建設多項紀錄。
汕汕高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網沿海通道的重要組成部分,被譽為目前在建難度最高的隧道之一。
“隧道不僅要在8度的高烈度地震區(qū)穿越17條斷層破碎帶,其中包括8條活動斷層,還要承受海底近1兆帕的超高水壓及強腐蝕性海水的多重壓力。施工期間,隧道建設、設計、施工等單位深化合作,聯(lián)合國內頂尖院士科研團隊開展重大科研立項攻關,現場論證把關,合力攻克建設難題,加快推進隧道建設進度。
一系列創(chuàng)新技術不僅讓汕頭灣海底隧道成為“抗壓抗震抗腐蝕三料冠軍”,還創(chuàng)造了多項深海隧道建設紀錄:世界首條時速350公里單洞雙線高速鐵路海底隧道,世界已貫通******開挖直徑鐵路海底隧道,國內穿越活動斷層最多的鐵路海底隧道,國內開通水壓******的海底隧道。
未來,汕汕高鐵全線建成通車后,將與廣汕高鐵、漳汕高鐵、福廈漳高鐵、溫福高鐵、甬臺溫高鐵共同構成國家東南沿海高鐵通道,途經廣東、福建、浙江三省15個城市,打通粵港澳大灣區(qū)經粵東、海西經濟區(qū)直達長三角的通道,助力國家東部沿海地區(qū)高質量發(fā)展。