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澳門輕軌東線北段設(shè)計連建造工程正式開工建設(shè)
10月20日，由中土集團、南光置業(yè)、中鐵十六局聯(lián)合承建的澳門輕軌東線北段設(shè)計連建造工程項目正式開工建設(shè)。
該項目作為中鐵十六局在澳門承建的第二條包含海底盾構(gòu)隧道的輕軌項目，是澳門特區(qū)政府加強和豐富澳門現(xiàn)有公共 交通體系中的關(guān)鍵節(jié)點線路，也是助力澳門特區(qū)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的重點民生工程項目之一。該工程主要以海底隧道形式建，建成后將具備在惡劣天氣下運營并提供安全穩(wěn)定的跨海公共交通，進一步滿足澳門居民和游客的市內(nèi)出行及進出境需求。
澳門輕軌東線工程總體呈南北走向，連通澳門半島、新城A區(qū)、新城E區(qū)及氹仔島，全長約7.7公里，全線共新建6座車站。該線路自氹仔碼頭站引出，終至ES1站折返站并預(yù)留澳門半島內(nèi)港線接軌條件，ES4站預(yù)留與規(guī)劃MZ線換乘條件。
項目建成通車后，將與氹仔線及在建的延伸媽閣站、橫琴線及石排灣線等延伸線產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，澳門輕軌總長度將增至約24公里。屆時，由澳門半島關(guān)閘口岸到氹仔碼頭僅需15分鐘，乘客可無縫換乘氹仔線，將有效縮短民眾往來澳門半島和氹仔間的交通時間，對緩解關(guān)閘口岸通關(guān)客流壓力、方便居民和游客出行具有重要意義。
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